環状交差点の正しい進入方法と運転ルール

環状交差点とは、複数の道路が交差する場所で、円形の道路が中心にあり、車両が時計回りに周回する形になっている交差点のことを指します。この交差点では、交通事故の現象、被害の軽減、交差点における待ち時間の減少、災害時の対応力の向上等の効果が見込まれているようですが、初めて走る人が多ければかなり混乱すると思います。こういった素晴らしい効果が期待できるのであればさらに増やしたりするべきだと思います。そうすることによって、ほとんどの人に知って慣れていけばこういった期待通りの交差点になると思います。しかし、進入する際の注意や運転が正しく行えない場合には、交通事故のリスクが高まります。教習所でも構内に感情交差点を設置しているところがあるとは聞いていませんし、路上教習でも近くに環状交差点がある場所は稀だと思います。

環状交差点は、車両の通行量が多く、慣れない運転者にとっては難易度の高い箇所となっています。正しい進入方法を理解しておくことが重要です。 まず、環状交差点に進入する前に、左端によって徐行します。環状交差点に入って左折するイメージで曲がります。そして時計回りに進みます。交差点内を回っている車が優先であるため、出口がわからずに何台もの車がぐるぐる回り続けていれば、外から入って車が入れないことになるため、出口を見つけて速やかに出ましょう。交差点内は徐行です。

環状交差点は、多くの道路が交差しており非常に複雑な場所です。そのため、適切な交通ルールを守らなければ事故が起こってしまう危険性が高いです。前述したように、交差点内は徐行で走ってください。また、交差点内の車が優先です。

環状交差点は、いろいろなメリットがあるようですが、交通量の多いところではむしろ渋滞が発生しやすいため、ちょうど良い交通量の交差点では力を発揮できるでしょう。また、通常の交差点にはない中央のスペースが必要なので今まで既に出来上がった街では作るのに苦労するかもしれません。そして、個人的には真ん中のスペースがもったいないと考えてしまします。お店を出しても渡るのが大変だし、かといって広告を出せば余計に危険になる可能性がある。都心ではなかなかできない交差点であると思います。都心にできると環状交差点を自転車が逆走したり、歩行者が乱横断したりすることが容易に想像できます。これは、その人達が悪いというよりも都心では環状交差点が機能しないということだと思います。夜間、交通量が少なくて歩行者や他に車が全くいないところでも、赤信号のためしばらく止まったことがある人は多いと思います。そんな時に環状交差点があれば、信号待ちもなく交差点手前ではスピードを落とすので危険な状況も減ったりと、理想の交差点になると思います。しかし、昼間は全く違う様相が見られます。そのため、数多くの感情交差点ができないのだと思います。しかし、ちょうど良い交通量の交差点では良い結果をもたらしているのですから、もう少し増えることを願います。